黨的二十大報(bào)告強(qiáng)調(diào)要加快實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、科技強(qiáng)國(guó)。創(chuàng)新在我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位，于一個(gè)企業(yè)而言，科技創(chuàng)新更是企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力之源。建院71年來(lái)，四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司（以下簡(jiǎn)稱“四川公路設(shè)計(jì)院”）一直將科技創(chuàng)新放在重要位置，在交通標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、數(shù)字化業(yè)務(wù)、山區(qū)橋隧技術(shù)、生態(tài)環(huán)保、科研平臺(tái)搭建等領(lǐng)域不斷突破創(chuàng)新，助推交通行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

強(qiáng)化交通標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)

近年來(lái)，四川公路設(shè)計(jì)院積極貫徹國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略，認(rèn)真落實(shí)《四川省“十四五”交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新和標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)劃》，聚焦行業(yè)需求，加快關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)研究制定和實(shí)施，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化與科研互動(dòng)發(fā)展。

首先，該院深化工作體制機(jī)制改革，通過(guò)設(shè)立科技信息部、建立系列制度體系、加大激勵(lì)和評(píng)價(jià)應(yīng)用等方式，推動(dòng)交通標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)相關(guān)工作。近5年，該院獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)成果90余萬(wàn)元。

四川省交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)

其次，該院全力做好四川省交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)運(yùn)行支撐。2022年4月交通標(biāo)委會(huì)成立至今，作為交通標(biāo)委會(huì)秘書(shū)處承辦單位，該院組織完成119部地方標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)審查和實(shí)施復(fù)審。

鋼管混凝土混合結(jié)構(gòu)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

此外，四川公路設(shè)計(jì)院聚焦需求和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)支撐引領(lǐng)。一是立足高原山區(qū)工程建設(shè)需求，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)供給，該院在橋梁、隧道、地質(zhì)、監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域加大標(biāo)準(zhǔn)申報(bào)，近3年成功主導(dǎo)立項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)17項(xiàng)；二是堅(jiān)持編制主導(dǎo)與參與結(jié)合，拓展標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)路徑；三是編制標(biāo)準(zhǔn)圖通用圖，做好標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)。

四川公路設(shè)計(jì)院還加強(qiáng)科研和標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同銜接，以科技創(chuàng)新提升標(biāo)準(zhǔn)水平，開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化研究工作。推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化與科技創(chuàng)新互動(dòng)發(fā)展，該院研發(fā)的鋼管混凝土橋梁成套技術(shù)、抗震減災(zāi)技術(shù)、路面原位再生技術(shù)等科研成果已編制形成相關(guān)行業(yè)和地方標(biāo)準(zhǔn)。

數(shù)字賦能安全出行

近年來(lái)，四川公路設(shè)計(jì)院堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、數(shù)字賦能，先后主持或參與省部級(jí)數(shù)字化科研13項(xiàng)，主編標(biāo)準(zhǔn)指南14部，獲得授權(quán)發(fā)明專利、軟件著作權(quán)等核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)近100項(xiàng)，獲得數(shù)字化相關(guān)各類(lèi)獎(jiǎng)項(xiàng)近30個(gè)，其中國(guó)際buildingSMART大獎(jiǎng)為國(guó)內(nèi)高速公路項(xiàng)目首次獲得。

沿江高速：創(chuàng)新應(yīng)用多項(xiàng)數(shù)字化技術(shù)，國(guó)內(nèi)首個(gè)榮獲building SMART大獎(jiǎng)的公路項(xiàng)目

其中，智能監(jiān)測(cè)云平臺(tái)針對(duì)山區(qū)公路工程結(jié)構(gòu)隱患與自然災(zāi)害耦合多發(fā)特點(diǎn)，基于BIM GIS數(shù)據(jù)底座，疊加物聯(lián)網(wǎng)傳感數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)橋梁、隧道、邊坡及房建工程的全天候監(jiān)測(cè)預(yù)警和分析評(píng)估，為工程結(jié)構(gòu)物的全生命期、全天候集群化監(jiān)測(cè)預(yù)警需求提供了一站式解決方案；初步建立了監(jiān)測(cè)預(yù)警和決策響應(yīng)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了“單橋系統(tǒng) 省級(jí)平臺(tái)”兩級(jí)架構(gòu)的互通互聯(lián)，已成功應(yīng)用于雅西、雅康等10多條高速公路，以及涼山、眉山、攀枝花、瀘州、成都等市州普通公路上百處橋梁、隧道、高危邊坡的結(jié)構(gòu)健康與安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目。

樂(lè)西高速：首條自主完成的高速公路數(shù)字化項(xiàng)目，創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)BIM成果的跨周期、跨平臺(tái)的傳遞與應(yīng)用，榮獲2020年度“交通BIM工程創(chuàng)新獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)

依托自主研發(fā)的BIM GIS數(shù)字信息基礎(chǔ)平臺(tái)這一數(shù)據(jù)底座，四川公路設(shè)計(jì)院進(jìn)行了“梯級(jí)開(kāi)發(fā)”，包括監(jiān)測(cè)云平臺(tái)、工程結(jié)構(gòu)智能監(jiān)測(cè)、橋隧數(shù)字化協(xié)同檢測(cè)、工程數(shù)字化檔案管理和工程信息化質(zhì)量管理等三級(jí)應(yīng)用平臺(tái)，建管平臺(tái)、養(yǎng)護(hù)平臺(tái)等二級(jí)軟件平臺(tái)。

工程結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)智慧云平臺(tái)-數(shù)字大屏

結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)、智慧感知數(shù)據(jù)的安全傳遞和高效使用需要軟硬件產(chǎn)品配套使用，為此，該院同步研發(fā)了一系列硬件產(chǎn)品，在大幅減少安裝運(yùn)維成本、提高施工效率的同時(shí)，能更加全面掌控?cái)?shù)據(jù)安全，靈活挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)潛能。

橋隧技術(shù)打造超級(jí)工程

建院71年來(lái)，四川公路設(shè)計(jì)院創(chuàng)造了眾多“超級(jí)工程”，在一個(gè)個(gè)橋梁、隧道項(xiàng)目建設(shè)中，不斷攻克技術(shù)難題，創(chuàng)新施工工藝。

雅康高速瀘定大渡河大橋

橋梁方面，截至目前，該院橋梁專業(yè)累計(jì)獲得國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)2項(xiàng)、二等獎(jiǎng)3項(xiàng)，國(guó)際橋梁大獎(jiǎng)2項(xiàng)、詹天佑獎(jiǎng)6項(xiàng)、省部級(jí)以上優(yōu)秀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)100余項(xiàng)。該院自主研發(fā)鋼管混凝土拱橋，填補(bǔ)了行業(yè)空白，先后設(shè)計(jì)了2004年通車(chē)的當(dāng)時(shí)世界最大跨徑鋼管混凝土拱橋——巫山長(zhǎng)江大橋、2013年通車(chē)的當(dāng)時(shí)世界最大跨徑鋼管混凝土拱橋——合江長(zhǎng)江公路大橋、2020年通車(chē)的世界最大跨度拱橋——廣西荔玉高速公路平南三橋、2021年通車(chē)的飛燕式鋼管混凝土系桿拱橋合江長(zhǎng)江三橋等一批具有世界影響力的鋼管混凝土拱橋，創(chuàng)造和積累了鋼管混凝土拱橋核心技術(shù)。

國(guó)道317線雀兒山隧道

隧道方面，該院累計(jì)獲得30多項(xiàng)省部級(jí)以上科技獎(jiǎng)項(xiàng)，其中包括國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)各1項(xiàng)，國(guó)際隧道大獎(jiǎng)1項(xiàng)，詹天佑獎(jiǎng)3項(xiàng)。該院已解決了高海拔隧道設(shè)計(jì)施工難題，獨(dú)立完成設(shè)計(jì)13座高海拔隧道，占目前25座全國(guó)已建、在建海拔2500米以上超特長(zhǎng)公路隧道的52%。其中，317國(guó)道雀兒山隧道是目前世界上已建成海拔最高、也是唯一海拔超過(guò)4000米的超特長(zhǎng)公路隧道。

四川公路設(shè)計(jì)院長(zhǎng)期致力于路面專業(yè)科技攻關(guān)，牽頭成立交通運(yùn)輸部公路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)技術(shù)材料及裝備行業(yè)研發(fā)中心、路面結(jié)構(gòu)材料及養(yǎng)護(hù)四川省工程實(shí)驗(yàn)室等省部級(jí)研發(fā)平臺(tái)，累計(jì)完成8000多公里高速公路的路面新建及5000多公里路面養(yǎng)護(hù)維修設(shè)計(jì)，獲得20余項(xiàng)省部級(jí)以上科技獎(jiǎng)項(xiàng)。

生態(tài)技術(shù)呵護(hù)綠水青山

四川公路設(shè)計(jì)院長(zhǎng)期致力于公路生態(tài)環(huán)?？蒲泄リP(guān)，推進(jìn)專業(yè)發(fā)展，已完成四川省超5000公里的公路環(huán)水保咨詢、設(shè)計(jì)，打造了以新川九路、雅西高速、成南高速、西攀高速、雅康高速等一批環(huán)水保典型示范工程。截至目前，該院牽頭申報(bào)獲得各類(lèi)科技進(jìn)步獎(jiǎng)5項(xiàng)、咨詢?cè)O(shè)計(jì)成果獎(jiǎng)5項(xiàng)，取得研發(fā)成果22項(xiàng)，成為四川省公路環(huán)水保咨詢行業(yè)的領(lǐng)軍力量。

四川省公路生態(tài)環(huán)境工程技術(shù)研究中心揭牌

在公路生態(tài)環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域首次提出了“大環(huán)保、無(wú)邊界”的全新技術(shù)理念，致力于建設(shè)尊重自然、順應(yīng)自然、保護(hù)自然、人與自然和諧共生之路?！按蟓h(huán)?！笔侵笍膶I(yè)小環(huán)保走向行業(yè)大環(huán)保，突破各專業(yè)、產(chǎn)業(yè)的分割和壁壘，全方位、全過(guò)程協(xié)同推進(jìn)生態(tài)環(huán)境保護(hù)要求的落地落實(shí)。“無(wú)邊界”是指維護(hù)公路安全紅線的“邊”，打破路域生態(tài)環(huán)境的“界”，促進(jìn)交通與生態(tài)、景觀、產(chǎn)業(yè)的無(wú)邊界深度融合。

為解決公路建設(shè)重大生態(tài)環(huán)境問(wèn)題和適應(yīng)高質(zhì)量發(fā)展的新要求，四川公路設(shè)計(jì)院于2018年成立環(huán)水保管家服務(wù)團(tuán)隊(duì)，拓展業(yè)務(wù)板塊。新業(yè)務(wù)涵蓋環(huán)水保規(guī)劃咨詢、設(shè)計(jì)、科研、監(jiān)理、監(jiān)測(cè)和驗(yàn)收，致力于提供環(huán)境保護(hù)、景觀設(shè)計(jì)從規(guī)劃、工可、設(shè)計(jì)到施工、運(yùn)營(yíng)的全過(guò)程管家式服務(wù)。

創(chuàng)建高能級(jí)科研平臺(tái)

長(zhǎng)期以來(lái)，四川公路設(shè)計(jì)院堅(jiān)持以高能級(jí)科研平臺(tái)建設(shè)為抓手，推動(dòng)重大技術(shù)攻關(guān)、科技人才培養(yǎng)、項(xiàng)目推優(yōu)報(bào)獎(jiǎng)、技術(shù)交流和成果推廣轉(zhuǎn)化，著力提升科技創(chuàng)新能力，引領(lǐng)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

迄今，該院創(chuàng)建了“國(guó)家 部 省 廳 公司”五級(jí)科研平臺(tái)，涵蓋橋梁、路面、隧道、地質(zhì)、環(huán)保、監(jiān)測(cè)等專業(yè)領(lǐng)域；推行“大師領(lǐng)銜制 主任負(fù)責(zé)制 代建部門(mén)實(shí)體管理制 科研人員會(huì)員制”的運(yùn)行管理模式，實(shí)現(xiàn)以平臺(tái)資源推動(dòng)科技創(chuàng)新，以科技成果支撐平臺(tái)發(fā)展。

長(zhǎng)大橋國(guó)家工程研究中心四川分中心科技人員在雅西高速姚河壩大橋開(kāi)展橋梁監(jiān)測(cè)工作

五級(jí)科研平臺(tái)加強(qiáng)前沿科技、關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范引領(lǐng)，著力攻克“三高”（高原、高寒、高海拔）“五個(gè)極其”（極其險(xiǎn)峻的地形條件、極其復(fù)雜的地質(zhì)條件、極其惡劣的氣候條件、極其脆弱的生態(tài)環(huán)境、極其艱巨的建設(shè)條件）等制約高速公路建設(shè)的重大、關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。

“十三五”以來(lái)，四川公路設(shè)計(jì)院以科研平臺(tái)為研發(fā)主體，獲得省部級(jí)及以上科技獎(jiǎng)50項(xiàng)，交通運(yùn)輸部公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)材料及裝備行業(yè)研發(fā)中心研發(fā)的“高寒高海拔超長(zhǎng)隧道建設(shè)運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵技術(shù)”獲評(píng)“2019年交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)科研平臺(tái)十大技術(shù)突破”，該中心獲評(píng)“2020年度交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)科研平臺(tái)十大創(chuàng)新平臺(tái)”。

四川省橋梁與結(jié)構(gòu)工程實(shí)驗(yàn)室開(kāi)展科研項(xiàng)目縮尺模型階段性試驗(yàn)

四川公路設(shè)計(jì)院將進(jìn)一步立足自身實(shí)際，傳承和發(fā)揚(yáng)71年來(lái)厚積的品牌效益和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)籌推進(jìn)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。圍繞提高勘察設(shè)計(jì)技術(shù)含量、構(gòu)建綠色低碳科技創(chuàng)新體系等方面加強(qiáng)科研平臺(tái)建設(shè)、加大前沿核心技術(shù)攻關(guān)；加強(qiáng)以“拳頭產(chǎn)品”打造自有品牌，帶動(dòng)形成科技成果轉(zhuǎn)化大格局，推動(dòng)交通高質(zhì)量發(fā)展。

（四川公路設(shè)計(jì)院姚剛、匡成剛對(duì)本文亦有貢獻(xiàn)）

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