南通振華重裝成立于2006年，是一家專業(yè)生產(chǎn)和銷售橋梁鋼結(jié)構(gòu)、海上風(fēng)電和海洋工程裝備的公司，隸屬于全球知名企業(yè)上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司。
公司占地面積2700畝，每年可生產(chǎn)45萬噸鋼結(jié)構(gòu)。目前，南通振華重裝已成為國內(nèi)最大的專業(yè)化、現(xiàn)代化大型橋梁鋼結(jié)構(gòu)和海上風(fēng)電項(xiàng)目生產(chǎn)制造基地之一。
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作為南通首批完成叉車安全技改的企業(yè)，南通振華重裝將包含44輛叉車在內(nèi)的所有流動(dòng)機(jī)械設(shè)備全部納入調(diào)度系統(tǒng)統(tǒng)一管理，如需使用必須進(jìn)行線上申請(qǐng)，方便就近調(diào)度和管理。在振華重裝起運(yùn)調(diào)度中心的監(jiān)控大屏上，各輛叉車所處區(qū)域、車輛信息等實(shí)時(shí)可見。
叉車司機(jī)要在用車申請(qǐng)所填時(shí)間前到達(dá)叉車停放處，完成刷臉識(shí)別、系安全帶等規(guī)定動(dòng)作后才能成功啟動(dòng)叉車，前往指定地點(diǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)。
近年來各地市監(jiān)局組織開展了叉車安全專項(xiàng)整治行動(dòng)，多地正在推行叉車技改運(yùn)行新模式。
叉車技改是通過給叉車安裝一套電子報(bào)警裝置，實(shí)現(xiàn)限制最高車速、識(shí)別駕駛?cè)藛T身份、判定安全帶是否綁定、車輛故障提示等5大智能預(yù)警功能，實(shí)現(xiàn)叉車在運(yùn)行過程中隱患的自動(dòng)化阻隔、狀態(tài)的實(shí)時(shí)化監(jiān)控。
識(shí)別駕駛?cè)藛T身份是將人員與叉車綁定，采取人臉、指紋識(shí)別，確保無證人員無法操作叉車；若駕駛員出現(xiàn)超速、未系安全帶等違規(guī)行為，不僅有安全預(yù)警，還將信息上傳到管理平臺(tái)，管理員追溯責(zé)任有據(jù)可依。
2022年市場監(jiān)管總局發(fā)布的《場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG 81-2022），其中要求叉車“應(yīng)當(dāng)設(shè)置司機(jī)權(quán)限信息采集器，通過指紋、虹膜、人臉特征等生物信息或者磁卡等與個(gè)人身份信息唯一綁定的媒介，驗(yàn)證司機(jī)操作權(quán)限，當(dāng)該采集器失效、拆除或者司機(jī)信息不正確時(shí)，車輛不能啟動(dòng)。”
這項(xiàng)規(guī)定與市監(jiān)局對(duì)在用叉車推行的駕駛?cè)藛T身份識(shí)別，叉車作業(yè)人員指紋或者人臉識(shí)別啟動(dòng)叉車的功能是一致的。
叉車技改在廠區(qū)安全方面有著非常關(guān)鍵的作用，能夠有效地提高叉車的工作效率和安全性。市監(jiān)局大力推廣叉車技改的當(dāng)下，企業(yè)不能置身事外，而應(yīng)積極響應(yīng)。
本周三下午4點(diǎn)半，唯創(chuàng)安全直播間準(zhǔn)時(shí)開播，由金牌安全顧問-陳浩輝為我們帶來分享：叉車技改，改什么？怎么改？
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