原標(biāo)題：吉林石化倉儲中心（引題）
“管理創(chuàng)新”嵌入提質(zhì)增效全流程（主題）
工人日報-中工網(wǎng)記者 彭冰 通訊員 李旻 王德志
11月17日，吉林石化倉儲中心視頻會數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月實現(xiàn)物資配送節(jié)約增效135萬元，提前完成年度節(jié)約100萬元奮斗目標(biāo)。記者采訪獲知，這是該中心將“管理創(chuàng)新”嵌入提質(zhì)增效全流程取得的可喜成績。
“通過深入研討配送費用管控方式，總結(jié)物資配送規(guī)律，我們采取流程再造，分解費用額度，設(shè)定載重率、噸成本指標(biāo)等一系列措施，積極優(yōu)化物資配送作業(yè)組織，整合全區(qū)作業(yè)力量，統(tǒng)籌物資配送用車，采取‘一車多廠’集中配送方式，提高了配送用車裝載率，減少了用車數(shù)量、物資倒運頻次，從根本上節(jié)約了物資配送費用?！?吉林石化倉儲中心黨委書記、經(jīng)理李世君說。
吉林石化倉儲中心員工在對進口產(chǎn)品卸貨并消殺
流程再造 優(yōu)化物資管控創(chuàng)效
作為吉林石化的物資收儲部門，對于倉儲中心來說，物資接卸、配送是一個十分重要的工作環(huán)節(jié)。此前，該中心所用車輛全部采取外委臺班結(jié)算方式，以基層各物資廠站為主，上報用車計劃后，派遣配送車輛，完成物資配送作業(yè)任務(wù)，其運行過程監(jiān)督主要以現(xiàn)場檢查為主，費用管控主要是總額控制，其管理方式單一，配送費用波動大。同時，物資廠站分散在公司東、中、西部生產(chǎn)區(qū)域，相互距離達(dá)10多公里，作業(yè)零散，統(tǒng)籌優(yōu)化效果不理想。
為此，該中心細(xì)化用車方向，加大現(xiàn)場監(jiān)管和用車計劃審核，并以大檢修年份為契機，積極優(yōu)化物資配送費用管控方式，著力減少用車總量。數(shù)據(jù)顯示，今年裝置檢修期間，該中心完成物資集中配送37次，直達(dá)現(xiàn)場219筆1550件，節(jié)約創(chuàng)效明顯。立足這一經(jīng)驗，檢修后，該中心始終保持物資配送高質(zhì)量運行，全年預(yù)計物資配送費發(fā)生1032萬元，可節(jié)約費用156萬元。
擴大外包 向體制改造要效益
“針對一些技術(shù)含量不高，以體力勞動為主的工作，我們積極實施外包 監(jiān)管等舉措，減少自主作業(yè)范圍，減員增效的同時，也減少了管理風(fēng)險和工作壓力?！?李世君告訴記者，在公司改革背景下，倉儲中心還通過擴大外包，在提質(zhì)增效中再下一城。
據(jù)介紹，通過摸底和排查，吉林石倉儲中心提出了外包改革方案，僅用時3個月就完成了合成樹脂倉儲站新庫、丁苯橡膠裝卸作業(yè)外包交接，并通過完善業(yè)務(wù)流程，順利實現(xiàn)自主作業(yè)向外包作業(yè)平穩(wěn)過渡。
吉林石化丁苯橡膠產(chǎn)品市場需求強勁，倉儲中心組織外包人員裝車發(fā)運。
至此，吉化倉儲中心產(chǎn)品裝卸外包業(yè)務(wù)比例達(dá)到53%，今年前10個月累計較計劃進度節(jié)約費用270萬元。而通過預(yù)判后兩個月生產(chǎn)任務(wù)，該中心現(xiàn)已提前完成公司下達(dá)控費5%經(jīng)營指標(biāo)，預(yù)計全年可節(jié)約302萬元，超任務(wù)指標(biāo)108萬元。
智能升級 向信息化要效益
持續(xù)探索產(chǎn)品裝車機械化作業(yè)方式，是吉林石化倉儲中心實現(xiàn)提質(zhì)增效的又一法寶。
據(jù)了解，該中心先后采取了叉車一體化翻轉(zhuǎn)推出屬具，分體翻轉(zhuǎn)屬具 推出器等機械化作業(yè)方式，并通過大量實驗性應(yīng)用，根據(jù)吉化產(chǎn)品發(fā)運工況，自主設(shè)計出異型托盤 推出器機械化作業(yè)方式。今年，他們進一步推進機械裝車，在ABS產(chǎn)品上將機械化作為常態(tài)化作業(yè)模式，并推廣應(yīng)用到聚乙烯產(chǎn)品，預(yù)計今年可實現(xiàn)機械化作業(yè)規(guī)模13萬噸以上。
在此基礎(chǔ)上，吉林石化倉儲中心在聚乙烯產(chǎn)品全面推廣異型托盤 推出器機械化作業(yè)方式，擴大機械化作業(yè)規(guī)模，投入叉車及推出器4臺，異型托盤2000個，聚乙烯產(chǎn)品全年機械化作業(yè)量達(dá)到10萬噸，節(jié)約人工裝卸費用58萬元。
李世君表示，面對轉(zhuǎn)型升級項目固定包裝產(chǎn)品將增加150萬噸產(chǎn)量的實際，倉儲中心將不斷在托盤形狀、碼放方式、發(fā)運方式上為機械化作業(yè)創(chuàng)造條件，同時，考慮下游客戶對產(chǎn)品包裝方式的不同需求，繼續(xù)探索大包裝、大轉(zhuǎn)運量的機械化作業(yè)模式，引入集裝箱內(nèi)襯袋等更為高效的轉(zhuǎn)運方式，以達(dá)到進一步節(jié)約成本，增創(chuàng)效益的目的。
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