鐵路部門個人年度工作總結(jié) 篇1

　　20__—20__年是新鄭州局成立后的頭兩年，在處長和主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，帶領(lǐng)全科同志按照“強(qiáng)化基礎(chǔ)、狠抓管理、科技、確保安全”的工作方針，緊緊圍繞安全生產(chǎn)的主題，通過完善、健全各項管理制度，狠抓制度的落實，保證各項工作目標(biāo)的實現(xiàn)。

　　一、政治理論學(xué)習(xí)取得重大收獲

　　兩年來，遵照局機(jī)關(guān)黨委和處總支的安排，對“三個代表”重要思想和十六大報告等理論進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。特別是在11月份參加了路局第九期處科職干部培訓(xùn)班，對樹立科學(xué)發(fā)展觀、鐵路跨越式發(fā)展實踐等進(jìn)行了更加深入、系統(tǒng)地學(xué)習(xí)，并以優(yōu)異的成績被路局黨校授予優(yōu)秀學(xué)員證書。通過學(xué)習(xí)，細(xì)心體會，對當(dāng)前國際、國內(nèi)的形勢有了更清晰的認(rèn)識，對跨越式發(fā)展這一鐵路改革的重大戰(zhàn)略舉措有了更深刻的理解，為各項工作的順利完成打下了堅實的理論基礎(chǔ)。

　　二、創(chuàng)造性圓滿完成各項工作

　　1、健全規(guī)章管理，規(guī)范管理標(biāo)準(zhǔn)

　　新的鄭州局成立后，組織有關(guān)人員將防洪、路基兩方面的各種制度、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行梳理，制定了《鄭州鐵路局防洪工作細(xì)則》和《鄭州鐵路局路基工作細(xì)則》。兩個《細(xì)則》的制定，在全路專業(yè)管理方面均屬首創(chuàng)，標(biāo)志著我局防洪、路基管理工作走在全路各局前列，為做好鄭州局的防洪、路基工作奠定了堅實的理論基礎(chǔ)。

　　2、建立三級警戒雨量制度，確保汛期防洪安全

　　結(jié)合新鄭州局的具體情況，在原鄭州局二級警戒雨量制度的基礎(chǔ)上，提出實行三級警戒雨量的設(shè)想，并組織全局有關(guān)人員認(rèn)真研討，建立了新鄭州局的三級警戒雨量制度。經(jīng)過兩年來的實踐，證明三級警戒雨量制度符合新鄭州局的實際情況，受到站段、車間、和工區(qū)的歡迎，并得以認(rèn)真貫徹執(zhí)行，使我局的汛期行車安全得到制度上的保證。

　　防洪工作的重點和中心工作就是確保汛期行車安全，在大量調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，在全局提出了遇到險情“寧可錯攔，不可錯放，攔對有功，攔錯無過，不攔犯罪”的防洪安全理念，受到原局長徐宜發(fā)的稱贊，大大激發(fā)了工務(wù)職工心系安全、確保安全的主觀能動性。

　　順利完成20__年防洪預(yù)搶工程31件959.7萬元，水害復(fù)舊工程68件3731.6萬元。

　　3、科技防洪取得重大進(jìn)展，建立防洪應(yīng)急體系平臺

　　兩年來我局的科技防洪工作取得了重大進(jìn)展，共完成課題5項，獲獎?wù)n題2項。《提速區(qū)段路基狀態(tài)檢查車的研究》通過鐵道部鑒定，《防洪危險地點現(xiàn)場圖像監(jiān)測系統(tǒng)》、《橋涵淤堵和水害遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)》、《工務(wù)防洪遠(yuǎn)程指揮系統(tǒng)》三項科研課題得到完成并順利通過路局鑒定，《鐵路防洪雨量遠(yuǎn)程監(jiān)測報警系統(tǒng)》的升級改造已經(jīng)完成，并進(jìn)行試用性推廣?！杜蛎浲谅坊植肌⑻匦栽囼灱皵?shù)據(jù)庫系統(tǒng)研究》獲武漢鐵路局科技進(jìn)步一等獎(武鐵總函[2006]605號);《河南省鐵路氣象預(yù)報服務(wù)系統(tǒng)》獲河南省氣象局科技開發(fā)貳等獎(kj200604-03)。

　　經(jīng)過近幾年的科研攻關(guān)，我們已經(jīng)相繼攻克了信息采集、傳輸、監(jiān)測、報警等技術(shù)難題，在2007年初，完成了科研課題的集成、升華，在互聯(lián)網(wǎng)上建立了鄭州鐵路局防洪網(wǎng)站—鄭州鐵路局防洪應(yīng)急體系平臺。平臺將依托互聯(lián)網(wǎng)和局域網(wǎng)兩大網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)隨時隨地掌控、科學(xué)決策搶險的目的，將我局的防洪工作提升到了一個新的高度。

　　4、抓好重點工程施工

　?、?span id="keyeciooq" class="candidate-entity-word" data-gid="4016143">京九線路基加固工作取得明顯成效。

　　組織、督促工務(wù)段做好京九線路基加固工程施工，完成邊坡加固、基床換填、臺后涵背和“腰漏”地段注漿加固等方案得到實施并順利完工。

　　加固前，京九線降雨量危及警戒值為30mm，有“小雨必慢，中雨必斷，大雨癱瘓”之說，成為鄭州鐵路局路基防洪工作的心腹之患。加固后，封鎖警戒值提高到120mm，2005年7月21日降雨200.8mm，一小時降雨量59.7mm，2006年8月3日一小時降雨量82.9mm，均為特大暴雨，加固地段沒有發(fā)生影響路基穩(wěn)定的水害，2007年京九線首次取消了防洪危險地點。京九線加固方案的實施為解決粉土路基病害積累了寶貴的、成功的經(jīng)驗。

　　⑵抓好提速路基重點地段的加固工作。

　　在第六次提速及擴(kuò)充提速資源區(qū)段，重點抓好提速路基加固標(biāo)準(zhǔn)、方案審查、概算審查和施工監(jiān)控工作。確定了京廣線“75.8”水害地段k802 300—k806 300的加固方案，擴(kuò)充資源區(qū)段路基加固方案和浸水路基的反壓加固得到細(xì)化實施，橋路過渡段的加固工作受到各級領(lǐng)導(dǎo)重視，正在緊張進(jìn)行。

　　5、實施天窗修，確保路基大修任務(wù)安全優(yōu)質(zhì)完成

　　路基大修施工由于其深度、工藝的要求，特別是基床病害的整治施工，傳統(tǒng)的做法都是在架空慢行條件下施工。為了確保施工的安全和質(zhì)量，組織有關(guān)人員對路基大修各項施工的工藝進(jìn)行研究、改進(jìn)，要求除了需要修建橫向排水設(shè)備以外，其他大修施工必須在施工天窗內(nèi)進(jìn)行，杜絕架空作業(yè)。施工工藝的改進(jìn)和管理制度的建立，為路基大修施工的安全、質(zhì)量提供了保證。

　　借鑒京九線路基加固經(jīng)驗，集中資金對新兗線文莊—滿村區(qū)間的粉土路基進(jìn)行加固，拿掉了這個億噸通道上的軟肋。兩年來，共完成路基大修投資2563萬元，沒有發(fā)生任何安全、質(zhì)量事故。

　　6、路基維修逐步進(jìn)入良性循環(huán)

　　抓住路局直管站段改革這一契機(jī)，督促、要求站段建立健全路基維修組織，穩(wěn)定路基維修投入，取得明顯效果。目前全局共成立路橋車間12個，路基工區(qū)15個，路基工157人，每年投入維修費用500萬元左右，三級驗收制度得到進(jìn)一步規(guī)范和落實，路基設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修已經(jīng)成為我局工務(wù)正常生產(chǎn)中一項必不可少的工作，路基維修開始逐步進(jìn)入良性循環(huán)的軌道。

　　兩年來，我雖然在業(yè)務(wù)管理、系統(tǒng)管理、科技防洪等方面作了一些工作，但主要成績來源于各級領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持，特別是科里和站段的同志，做了大量而具體的工作，在此表示衷心的感謝。同時，也希望領(lǐng)導(dǎo)和同志們在今后的工作中能給予我更多的幫助，使我能在工作上做出更大的成績。

鐵路部門個人年度工作總結(jié) 篇2

　　宜萬鐵路工程建設(shè)進(jìn)入決戰(zhàn)沖刺階段，工程施工進(jìn)入關(guān)鍵時期。隨著工程建設(shè)逐漸接近尾聲，協(xié)調(diào)服務(wù)工作難度進(jìn)一步加大，面臨更尖銳的矛盾和更嚴(yán)重的困難，縣鐵路辦堅持在縣委縣政府的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在州鐵路辦的指導(dǎo)下，加大力度，強(qiáng)化措施，扎實工作，盡職盡責(zé)，切實搞好支持宜萬鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)服務(wù)工作，努力為宜萬鐵路建設(shè)營造良好環(huán)境。

　　一、主要工作情況

　?。ㄒ唬┤旯ぷ髟绨才?、早部署

　　一是及時召開全縣協(xié)調(diào)工作會議。春節(jié)剛過，縣人民政府于2月11日在野三關(guān)召開了全縣“兩路”建設(shè)協(xié)調(diào)服務(wù)工作會議?？h政府領(lǐng)導(dǎo)在會上對全縣支持服務(wù)“兩路”建設(shè)提出了明確的要求，縣鐵路辦在會上總結(jié)了過去五年的工作情況，對工作重點進(jìn)行了部署安排。二是及時下發(fā)了工作要點?？h鐵路辦下發(fā)了工作要點，對全年工作進(jìn)行了安排部署，使全年工作任務(wù)具體，目標(biāo)明確，重點突出，有的放矢。

　?。ǘ┣袑嵶龊妹芑夂途S護(hù)穩(wěn)定工作

　　工程后期，一些深層次的矛盾和比較復(fù)雜的問題逐漸凸顯，特別是涉及到群眾利益的一些問題比較多，解決起來難度大，往往要做大量的工作，而且更多的主要是解釋、說服和疏導(dǎo)工作。

　　一是關(guān)于失地農(nóng)戶問題。截止底，宜萬鐵路巴東段完全失地農(nóng)民29戶102人；人平不足0.3畝的失地農(nóng)民10戶37人。失地農(nóng)戶的問題是一個很現(xiàn)實的問題，也是一個目前還沒有很好的辦法解決的問題。此前，我們努力地做了一些穩(wěn)控工作，保證了施工的正常進(jìn)行。在4月進(jìn)行了調(diào)查摸底，向縣政府上報了方案，主要有實行農(nóng)轉(zhuǎn)非，享受城市低保，扶貧異地搬遷，勞動力轉(zhuǎn)移培訓(xùn)，小額貼息貸款等，但因我縣國家重點工程建設(shè)項目多，類似情況普遍，加之政策性強(qiáng)，未能有效實施；今年2月代縣政府向州政府上報了解決失地戶生活保障的請示，主要是參照我縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的模式提出了建議。截至目前，一直還沒有明確的政策出臺，面對要求解決問題的'群眾我們只有詳細(xì)的解釋，耐心的疏導(dǎo)，繼續(xù)盡全力做好穩(wěn)控工作。

　　二是臨時用地復(fù)墾問題。我縣境內(nèi)鐵路臨時用地共350畝，臨時用地補(bǔ)償資金由施工單位支付。我縣臨時用地復(fù)墾退地嚴(yán)格按照縣政府辦巴政辦發(fā)〔〕97號、縣林業(yè)局巴林函〔〕13號文件執(zhí)行，基本都是采用貨幣補(bǔ)償方式，目前已退地結(jié)束。耕地是按主線征地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)扣除原在使用期每年已補(bǔ)償?shù)牟糠趾螅淮涡越o農(nóng)戶補(bǔ)償；林地施工單位使用結(jié)束后，退還給農(nóng)戶。但現(xiàn)農(nóng)戶要求林地亦按主線標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)償，與縣林業(yè)局巴林函〔〕13號文不相符，同時施工單位原已繳納森林植被恢復(fù)費?，F(xiàn)還在做解釋疏導(dǎo)工作。

　　三是炮損問題。炮損是指“兩路”在施工期間進(jìn)行爆破作業(yè)時，對周圍農(nóng)戶的房屋有一定震動，帶來一定損失。到目前為止，大多數(shù)施工單位已進(jìn)行處理，委托房管部門進(jìn)行鑒定，估價部門估價，然后對農(nóng)戶進(jìn)行補(bǔ)償。中鐵十六局施工地段待爆破作業(yè)結(jié)束后開展上述工作。但現(xiàn)在的問題是部分原已鑒定并補(bǔ)償維修費的農(nóng)戶要求進(jìn)行二次鑒定補(bǔ)償，施工單位難以接受，且第一次補(bǔ)償后農(nóng)戶是否維修，無法界定。此問題尤以中隧集團(tuán)二處所涉地段最突出，已向縣、州有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)信訪。目前也還在進(jìn)一步做解釋疏導(dǎo)工作。

　　四是日常的矛盾糾紛調(diào)解處理和上訪群眾的接待工作。在具體問題處理上做到既堅持原則，嚴(yán)肅政策，又因地制宜，從實際出發(fā)，能靈活的靈活，能變通的變通，具體問題具體分析，具體情況具體對待，力求圓滿解決問題。同時始終堅持熱情服務(wù)，注意工作方法。即使是對纏訪滋事的人，也堅持做耐心細(xì)致的規(guī)勸解釋工作，想盡千方百計，道盡千言萬語，循循善誘，苦口婆心，以誠心換取誠服。

　　（三）認(rèn)真完成上級交辦的任務(wù)

　　一是對取土棄渣場的驗收移交工作及時向縣政府匯報，并爭取縣直有關(guān)部門的支持配合，提出了意見和建議，縣政府辦公室下發(fā)專門文件進(jìn)行了安排，縣鐵路辦召開專題會議進(jìn)行了部署；二是完成了邊（夾）角地的調(diào)查；三是協(xié)調(diào)有關(guān)單位協(xié)助鐵路建設(shè)業(yè)主重新選定了牽引變電所地址；四是向州鐵路辦上報了我縣因鐵路建設(shè)的失地農(nóng)戶情況。

　　二、當(dāng)前主要問題

　　（一）失地農(nóng)戶的后續(xù)生活保障問題。失地農(nóng)戶生活保障問題由來已久，是一個必須解決而又難以解決的問題，鄂政辦發(fā)〔〕39號文件出臺后，此問題更加突出，現(xiàn)已成為一個重大的不穩(wěn)定因素。雖然過去各級都做過一些調(diào)查研究，但至今尚無具體政策出臺。

　?。ǘ﹨f(xié)調(diào)工作難點問題。宜萬鐵路工程接近尾聲，協(xié)調(diào)工作面臨的難度逐漸加大，一些棘手的問題難以解決。一是臨時用地中的林地補(bǔ)償問題，農(nóng)戶要求按主線標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)償，但與相關(guān)政策不符，施工單位難以接受，但大部分林地?zé)o法恢復(fù)，至少在短時間內(nèi)不能使用也是客觀事實，國家、集體、個人三者利益難以統(tǒng)一；二是部分農(nóng)戶要求進(jìn)行二次炮損鑒定補(bǔ)償，施工單位不接受，有無損失、損失程度認(rèn)定難，且牽一發(fā)動全身，容易引起全線反彈。

　?。?三）牽引變電所征地標(biāo)準(zhǔn)問題。牽引變電所將征地27畝，現(xiàn)在再用原來的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)戶肯定不會同意。一是有新的土地征用補(bǔ)償政策；二是在用地村所涉的其它項目補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)都高于宜萬鐵路原補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。

　?。ㄋ模┛h鐵路辦經(jīng)費嚴(yán)重緊缺。宜萬鐵路建設(shè)五年之久，縣鐵路辦只有州鐵路辦下?lián)艿?0萬元經(jīng)費，嚴(yán)重的入不敷出，運(yùn)轉(zhuǎn)艱難。

　　三、下步工作打算

　?。ㄒ唬┘皶r協(xié)助建設(shè)業(yè)主完成牽引變電所的征地，確保工程順利開工。

　?。ǘ┒酱偈┕挝话匆笸瓿扇⊥翖壴鼒龅闹卫碚蓿_保年內(nèi)移交完畢。

　?。ㄈ┍M最大努力解決好重點難點問題，確保安定穩(wěn)定。一是積極向上級請示匯報，爭取支持；二是發(fā)揮主觀能動性盡最大努力做好工作

鐵路部門個人年度工作總結(jié) 篇3

　　x站于今年3月18日成立后，緊緊圍繞勞衛(wèi)處的中心工作，在局____站的統(tǒng)一部署和具體指導(dǎo)下，主動適應(yīng)改革要求，積極轉(zhuǎn)變思想觀念，團(tuán)結(jié)一致，圓滿完成了交辦的各項工作。

　　一、組織勞務(wù)派遣和規(guī)范勞務(wù)用工

　　按照局勞衛(wèi)處的安排，我站與客運(yùn)段、西部人力資源公司密切聯(lián)系，相互協(xié)調(diào)，共同組成面試組，公開招聘條件，經(jīng)過嚴(yán)格篩選，分別從鐵路運(yùn)輸技校、__鐵中、__計算機(jī)學(xué)校，職培中心招聘了勞務(wù)派遣人員96人，組織其與西部勞務(wù)公司簽定了勞務(wù)合同，與客運(yùn)段簽訂了上崗合同。

　　根據(jù)成鐵勞(20____)232號文件要求，認(rèn)真對管理范圍內(nèi)實施勞務(wù)派遣用工的17個站段和多元公司的臨時用工進(jìn)行了清理，依照《勞動法》等相關(guān)法律、法規(guī)，將849名勞務(wù)用工納入了規(guī)范的勞務(wù)派遣范圍，分別與西部人力資源公司和天宇公司簽訂了勞務(wù)派遣協(xié)議和勞動合同，與各用工單位簽訂了上崗合同，同時將1239名小集體職工納入dai辦社保(綜保)范圍，減少了勞動糾紛和勞動用工風(fēng)險，規(guī)范了勞務(wù)用工的使用和管理，更好地維護(hù)用人單位和勞動者雙方的合法權(quán)益。

　　二、接收、安置、培訓(xùn)復(fù)轉(zhuǎn)軍人

　　根據(jù)局下達(dá)的接收計劃，積極與重慶、內(nèi)江、自貢、宜賓、廣安、達(dá)州等地民政局聯(lián)系、協(xié)商，接收了509名復(fù)轉(zhuǎn)軍人，按照統(tǒng)籌兼顧、均衡各方的原則，妥善安置了復(fù)轉(zhuǎn)軍人，同時建立了復(fù)轉(zhuǎn)軍人數(shù)據(jù)庫，分別向各站段和民政局發(fā)出了安置名單和接收名單。按照教函(20____)21號文件要求，牽頭組織協(xié)調(diào)12個送培單位和2個教學(xué)單位的培訓(xùn)工作，分三批次組織開學(xué)典禮和培訓(xùn)、送培單位協(xié)調(diào)會，明確機(jī)制，暢通渠道，協(xié)調(diào)送培單位與教學(xué)單位之間的關(guān)系，及時指導(dǎo)、解決培訓(xùn)期間遇到的各種具體問題和突發(fā)事件，保證了培訓(xùn)工作的順利進(jìn)行。

　　三、抽調(diào)____片區(qū)春運(yùn)臨客乘務(wù)員

　　我站根據(jù)____片區(qū)春運(yùn)工作的實際情況和上級要求，深入實地調(diào)研，征詢相關(guān)單位意見，寫出調(diào)查材料，同時仔細(xì)思考，提出建議和有關(guān)情況反饋，反復(fù)修改，積極協(xié)助局勞調(diào)站擬定了____片區(qū)春運(yùn)臨客乘務(wù)人員抽調(diào)方案，根據(jù)成鐵勞衛(wèi)(20____)700、701號文件的有關(guān)要求，組織22個相關(guān)站段單位和2個學(xué)校、1個公司共抽調(diào)了3955名臨客人員，并積極配合路局職教部門和有關(guān)單位做好崗前培訓(xùn)，為春運(yùn)作好準(zhǔn)備工作。

　　四、完成勞動年檢和勞動執(zhí)法檢查工作

　　按____市勞動局的要求，接地方勞動監(jiān)察總隊的通知，我站組織在渝的21個站段及多元公司在統(tǒng)景進(jìn)行了20____年度勞動用工年檢業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并審查、上報自查報告等有關(guān)年檢資料，經(jīng)過大家的認(rèn)真準(zhǔn)備、精心組織，勞動用工年檢全部審查合格。同時按地方勞動監(jiān)察大的安排和要求,積極協(xié)助地方勞動監(jiān)察隊完成了對____工務(wù)段、____車務(wù)段勞協(xié)用工情況的重點檢查和重慶南站多、集經(jīng)、裝卸用工投訴地處理。

　　五、做好失業(yè)保險的繳納工作

　　針對失業(yè)保險繳納工作中出現(xiàn)的問題，及時向局勞衛(wèi)處反映情況，主動與渝中區(qū)、九龍坡、北碚、沙坪壩、永川等五區(qū)市地方就業(yè)局聯(lián)系、協(xié)調(diào)，通過大量深入細(xì)致的工作，反復(fù)協(xié)商后，20____年度繳納818萬元，較好地完成了20____年度____各單位失業(yè)金的繳納工作。

　　六、不斷加強(qiáng)自身建設(shè)，積極完成其他工作

　　認(rèn)真組織開展黨員先進(jìn)性教育和黨風(fēng)黨紀(jì)教育活動，加強(qiáng)對黨的十六屆五中全會精神和有關(guān)時事政策的學(xué)習(xí)，建立會議學(xué)習(xí)記錄，及時傳達(dá)和深刻領(lǐng)悟上級有關(guān)會議精神和要求，統(tǒng)一思想和行動，根據(jù)上級的安排，我站還完成了其他交辦的工作：

　　1.協(xié)助完成了渝懷、遂渝新線人員會議的聯(lián)系和服務(wù)工作。

　　2.先后四次參與協(xié)調(diào)、指導(dǎo)永川工務(wù)段臨時用工勞動爭議的調(diào)解及訴訟案的處理。

　　3.協(xié)助進(jìn)行了專運(yùn)列車員的選聘工作。

　　4.按時完成統(tǒng)勞報1的上報工作。

　　5.嚴(yán)格按照有關(guān)會計制度做好財務(wù)日常核算、季度決算等工作。

　　6.及時保質(zhì)保量上報上級部門需要的各種資料。

　　7.協(xié)助做好清產(chǎn)核資工作。

　　8.協(xié)助辦事處做好兩所學(xué)校、三所幼兒園的社會職能移交工作。

　　20____年我站將在局勞衛(wèi)處中心工作思路的指引下，在局____站的指導(dǎo)和安排下，不斷強(qiáng)化內(nèi)部管理，努力開展好富余人員管理和勞動力余缺調(diào)劑等工作，促進(jìn)富余勞力的合理流動，發(fā)揮勞動力培訓(xùn)、調(diào)劑的蓄水池作用，為運(yùn)輸生產(chǎn)一線提供有效的勞動力支持。

鐵路部門個人年度工作總結(jié) 篇4

　　回顧20xx年這一年，從元月份九景衢鐵路進(jìn)入攻堅階段，新建正線鋪軌76。5KM，站線鋪軌9。74KM，線路上渣21。48萬方，T梁架設(shè)431孔，道岔鋪設(shè)21組，全線鋪架4月9日結(jié)束，線路精調(diào)5月20日結(jié)束，8月16日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，12月28日開通運(yùn)營。任務(wù)重。工期緊，安全生產(chǎn)壓力大。這一年有收獲，也存在著不足，現(xiàn)將全年工作總結(jié)匯報如下：

　　一、加強(qiáng)對進(jìn)場職工的安全教育培訓(xùn)

　　20xx年項目任務(wù)重，工期緊，各專業(yè)進(jìn)場人員多，人員變動頻繁，所以做好人員崗前安全教育培訓(xùn)至關(guān)重要。通過崗前的安全學(xué)習(xí)，告知本項目部在施工過程中具有哪些隱患，安全生產(chǎn)應(yīng)注意的事項。針對不同的專業(yè)，再開展針對性的安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育。無論是項目部管理人員還是勞務(wù)隊的員工，都必須全員參加安全教育培訓(xùn)，最后進(jìn)行崗位前的安全考試。只有考試合格，才能允許上崗。

　　二、落實督促做好安全技術(shù)資料交底下達(dá)到位

　　施工項目從施工前及時下達(dá)安全交底，并組織安質(zhì)部，工程部開展專項安全技術(shù)教育培訓(xùn)。對交底內(nèi)容做講解，堅決下發(fā)到施工現(xiàn)場的每一位員工手上，要求嚴(yán)格落實交底中安全技術(shù)措施是否在施工中執(zhí)行。

　　三、加強(qiáng)施工現(xiàn)場的檢查

　　書面資料，崗前培訓(xùn)是安全施工的基礎(chǔ)，要真正做到安全施工，關(guān)鍵是深入現(xiàn)場進(jìn)行檢查工作。只有在現(xiàn)場檢查，才能發(fā)現(xiàn)施工隱患，找出問題，分析原因。

鐵路部門個人年度工作總結(jié) 篇5

　　我20xx年7月加入xx集團(tuán)并擔(dān)任項目安全員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全生產(chǎn)和文明施工工作，回顧近三年的安全管理工作，雖然取得一些成績，但也存在一些不足。本人就20xx年的工作從以下幾個方面做一簡要總結(jié)。

　　1、在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、幫助、教育下，項目經(jīng)理等領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，自己與綜合辦同志的齊心努力下，完成了項目部20xx年安全工作無重大事故的目標(biāo)。

　　2、本人平時能認(rèn)真踏實做好安全工作。對新進(jìn)場工人做好安全教育工作，每周對班組召開安全會議，講解隱患，提高安全意識，平時能兢兢業(yè)業(yè)完成安全交底工作，每天至少四次帶領(lǐng)外包安全員對施工現(xiàn)場進(jìn)行巡查：主要是施工用電、腳手架、防火、臨邊洞口設(shè)施、機(jī)械設(shè)備、高空作業(yè)等等隱患，發(fā)現(xiàn)問題立即整改，堅持絕不放過的原則。加強(qiáng)了對宿舍、生活區(qū)、食堂的管理力度，增加了燒煮間，對生活用電，亂拖亂拉等現(xiàn)象不定期進(jìn)行抽查。工作上始終保持如履薄冰的態(tài)度，深知"安全生產(chǎn)，預(yù)防為主"的道理。

　　3、平時工作中能與同事關(guān)系融洽，互相學(xué)習(xí)，互相督促，增加工作凝聚力，遇到個人不能解決的難題，共同解決，并促進(jìn)共同進(jìn)步。能積極配合政府監(jiān)管部門、公司領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)理單位、業(yè)主單位的安全檢查。

　　4、能積極發(fā)揮分包安全員的作用，提高親和力并加強(qiáng)了對施工人員的安全教育和管理，認(rèn)真做好了特殊工種人員的登記造冊工作。并與分包安全員保持信息暢通，及時幫助他們解決問題，這樣也是為自己解決問題。社會在進(jìn)步，民工生活水平、文化、思想等各方面也在進(jìn)步，有時候命令式的管理并不管用。我在工作中不斷進(jìn)行探索，從領(lǐng)導(dǎo)和老師傅那里學(xué)到：幫助民工解決一些實際生活問題，這樣能與民工增加親和力，為更好進(jìn)行安全管理打下基礎(chǔ)。因為他們的理念會轉(zhuǎn)變，他們會認(rèn)識到我們都是一家人，安全管理都是對自己好，這樣對我的安全工作就會輕松很多，民工也更能理解管理者的苦心。

　　同時在工作中遇到一些問題：

　　1、少數(shù)分包管理人員對安全生產(chǎn)意識比較薄弱，少數(shù)班組、班組長以及部分民工，認(rèn)為安全工作影響了他們的利益，更有一些工人"藝高人膽大"，總想著搶進(jìn)度、省人工，完全不把自身安全放在心上，使得安全工作很難深入展開，身為安全管理人員，感到重任在肩，責(zé)任很大。

　　2、處在信息便捷的時代，安全知識安全規(guī)范、條例不斷的更新完善，安全員處在現(xiàn)場工作為主的環(huán)境，就要花更多的閑暇時間進(jìn)行學(xué)習(xí)，這一點我也感覺略有欠缺。

　　我要在以后的工作中，繼續(xù)發(fā)揮自己的長處，努力改進(jìn)，完善自己的不足，提高自己的安全管理水平和業(yè)務(wù)能力，使自己有一個新的跨越，不斷加強(qiáng)專業(yè)知識學(xué)習(xí)，提高處事解決問題的能力。