公路工程建設(shè)項目一般都具有投資規(guī)模較大、建設(shè)周期長、參建單位多、地域分散、建設(shè)項目管理業(yè)務(wù)流程復(fù)雜、文檔多、數(shù)據(jù)量大等特點。高速公路施工現(xiàn)場目前客觀存在的問題是信息孤島普遍存在，使得大數(shù)據(jù)停止于數(shù)據(jù)堆積，而不能實現(xiàn)智能決策，施工現(xiàn)場管理難，安全事故頻發(fā)，質(zhì)量進度協(xié)同難等問題，仍然沒有得到解決，施工單位競爭加劇，成本高，面臨向管理要效益的轉(zhuǎn)型。
隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能與高速公路建設(shè)行業(yè)深度融合，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)打造智慧工地推動高速公路建設(shè)項目實現(xiàn)精細化、信息化、標準化管理，實現(xiàn)綠色建造和生態(tài)建造，已成為高速公路建設(shè)轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展趨勢和要求。實現(xiàn)工程項目建設(shè)的網(wǎng)絡(luò)化、信息化管理，已逐漸成為工程項目建設(shè)管理單位提高工程建設(shè)管理水平不可缺少的輔助手段。
高速公路智慧工地管理平臺系統(tǒng)圍繞質(zhì)量管理、安全管理、物料管理、拌合站管理、勞務(wù)管理及其生產(chǎn)管理方面設(shè)計研發(fā)。主要由標配和選配兩部分組成，針對不同的項目環(huán)境可以進行功能的添加和刪減，滿足所有公路工程項目管理需求，具有高度的靈活性。標配系統(tǒng)有壓實監(jiān)測、攤鋪監(jiān)測、高邊坡監(jiān)測，選配系統(tǒng)有路基沉降檢測和強夯監(jiān)測，針對道路施工、道路養(yǎng)護過程中最常遇到、最難監(jiān)測的點進行管理，運用云計算，高精準定位及人工智能數(shù)據(jù)處理技術(shù)建立路面施工質(zhì)量管控體系，實現(xiàn)了工程施工質(zhì)量數(shù)據(jù)實時上傳、進度預(yù)警信息的及時處理，最大化保障了道路施工過程標準化、精細化管理。
況。
智慧管控技術(shù)可以在硬件、軟件相結(jié)合的條件下采用傳感技術(shù)和移動互聯(lián)網(wǎng)傳輸技術(shù)，實現(xiàn)對材料生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)進行實時采集、分析、評價、預(yù)警，彌補了傳統(tǒng)工程質(zhì)量管理的不足?？蓪崿F(xiàn)工程質(zhì)量的實時監(jiān)控；發(fā)現(xiàn)異常數(shù)據(jù)進行智能預(yù)警、實時糾偏；實現(xiàn)工程信息的存儲分析，達到可查詢的目標。
全面升級公路工程建設(shè)與服務(wù)水平，響應(yīng)國家和省廳的政策文件要求，打造品質(zhì)工程。
針對行業(yè)現(xiàn)狀，在進行智慧管控的條件下可實現(xiàn)以下目標：
路基連續(xù)壓實智能管控系統(tǒng)由硬件設(shè)備加配套的控制軟件和業(yè)務(wù)應(yīng)用軟件兩大部分構(gòu)成。硬件設(shè)備和配套的控制軟件包括高頻脈沖定位、北斗II精準導(dǎo)航基站，車輛上安裝的質(zhì)量采集設(shè)備、車輛操作室安裝的協(xié)同導(dǎo)航設(shè)備、現(xiàn)場協(xié)同導(dǎo)航數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、后臺管理展示軟件。系統(tǒng)采用B/S結(jié)構(gòu)，用戶通過Web瀏覽器作為應(yīng)用客戶端，通過統(tǒng)一的應(yīng)用平臺進入訪問系統(tǒng)，完成系統(tǒng)的各項操作。
智能攤鋪系統(tǒng)對攤鋪機數(shù)字化改造，后臺記錄和存儲施工過程所有數(shù)據(jù)，提供攤鋪溫度云圖、位置、速度波動等數(shù)據(jù)，為質(zhì)量回溯提供數(shù)據(jù)支撐
智能壓實系統(tǒng)可采集壓實軌跡遍數(shù)、路面壓實溫度、速度等數(shù)據(jù)給駕駛員參考導(dǎo)航，最大化節(jié)省施工成本的同時又保證了路面壓實質(zhì)量
高邊坡監(jiān)測系統(tǒng)運用軟硬件相結(jié)合的方式實時掌握邊坡的安全狀態(tài)、邊坡形變達到預(yù)警值時自動報警，對邊坡進行自動化監(jiān)測手段，有助于盡早發(fā)現(xiàn)異常情況，及時向業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、施工單位通報，便于周邊人群第一時間安排疏散，從而保障人員物品安全
強夯系統(tǒng)依托物聯(lián)網(wǎng)、定位、數(shù)據(jù)采集傳輸?shù)燃夹g(shù)，實現(xiàn)地基強夯處理過程信息化管控，提高地基強夯施工質(zhì)量水平，極大的降低工程成本
路基沉降系統(tǒng)可全天候開展監(jiān)測，其監(jiān)測時間和監(jiān)測頻次可根據(jù)監(jiān)測情況自適應(yīng)調(diào)節(jié)，可最大程度確保監(jiān)測的時效性，觀測精度高，動態(tài)評估分析預(yù)警
版權(quán)聲明：本文內(nèi)容由互聯(lián)網(wǎng)用戶自發(fā)貢獻，該文觀點僅代表作者本人。本站僅提供信息存儲空間服務(wù)，不擁有所有權(quán)，不承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。如發(fā)現(xiàn)本站有涉嫌抄襲侵權(quán)/違法違規(guī)的內(nèi)容， 請發(fā)送郵件至 舉報，一經(jīng)查實，本站將立刻刪除。
