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2022年一建市政:施工進(jìn)度管理歷年真題考查知識(shí)點(diǎn)(2021一建市政實(shí)務(wù)真題及答案完整版)

2011年案例三(42題):

某市政工程招標(biāo),招標(biāo)范圍限定為本省大型國(guó)有企業(yè);甲公司聯(lián)合當(dāng)?shù)匾患沂┕て髽I(yè)投標(biāo),組成了商務(wù)標(biāo)技術(shù)標(biāo)兩個(gè)編寫組。商務(wù)編寫組重點(diǎn)對(duì)造價(jià)影響較大的原材料、人工費(fèi)進(jìn)行詢價(jià),由于時(shí)間緊張,直接采用工程量清單提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行投標(biāo)報(bào)價(jià),招標(biāo)文件中只給出了措施費(fèi)項(xiàng)目,并沒(méi)有工程數(shù)量。甲公司按照以往的投標(biāo)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行報(bào)價(jià)。招標(biāo)文件要求本工程工期為180天,技術(shù)標(biāo)編寫組編制的網(wǎng)絡(luò)圖如下圖所示。最終形成的技術(shù)標(biāo)包括:工程概況及編制說(shuō)明;項(xiàng)目部組成及管理體系和個(gè)相比保證措施和計(jì)劃;施工部署、進(jìn)度計(jì)劃及施工方法選擇;各種資源需求計(jì)劃;關(guān)鍵分項(xiàng)工程和危險(xiǎn)性較大工程專項(xiàng)施工方案。

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1、網(wǎng)絡(luò)圖中工期多少?給出關(guān)鍵線路,工期是否滿足招標(biāo)文件要求。

2014年案例一(31題):

A公司承建城市道路改擴(kuò)建工程,其中新建一座單跨簡(jiǎn)支橋梁,節(jié)點(diǎn)工期為90天,項(xiàng)目部編制了網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃如圖所示(單位天)。公司技術(shù)負(fù)責(zé)人在審核中發(fā)現(xiàn)該施工進(jìn)度計(jì)劃不能滿足節(jié)點(diǎn)工期要求,工序安排不合理,要求在每項(xiàng)工作作業(yè)時(shí)間不變、橋臺(tái)鋼模板仍為一套的前提下對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行優(yōu)化。橋梁工程施工前,由專職安全員對(duì)整個(gè)橋梁工程進(jìn)行了安全技術(shù)交底。橋臺(tái)施工完成后在臺(tái)身上發(fā)現(xiàn)較多裂縫,裂縫寬度為0.1mm~0.4mm,深度為3~5mm,經(jīng)檢測(cè)鑒定這些裂縫危害性較小,僅影響外觀質(zhì)量,項(xiàng)目部按程序?qū)α芽p進(jìn)行了處理。

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1、繪制優(yōu)化后的該橋施工網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃,給出關(guān)鍵線路和節(jié)點(diǎn)工期。

2016年案例三(42/43/44題):

某管道鋪設(shè)工程項(xiàng)目,長(zhǎng)1km,工程內(nèi)容包括燃?xì)狻⒔o水、熱力等項(xiàng)目。熱力管道采用支架鋪設(shè)。合同工期80天,斷面布置如圖所示。建設(shè)單位采用公開(kāi)招標(biāo)方式發(fā)布招標(biāo)公告。有3家單位報(bào)名參加投標(biāo)。經(jīng)審核,只有甲乙2家單位符合合格投標(biāo)人條件。建設(shè)單位為了加快工程建設(shè),決定甲施工單位中標(biāo)。

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開(kāi)工前,甲施工單位項(xiàng)目部編制了總體施工組織設(shè)計(jì),內(nèi)容包括:(1)確定了各種管道的施工順序?yàn)椋喝細(xì)夤?給水管-熱力管;(2)確定了各種管道施工工序的工作順序如圖所示,同時(shí)繪制了網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)度圖如圖所示。在熱力管道排管施工過(guò)程中,由于下雨影響停工1天,為保證按時(shí)完工,項(xiàng)目部采取了加快施工進(jìn)度的措施。

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1、項(xiàng)目部加快施工進(jìn)度應(yīng)采取什么措施?

2、寫出代號(hào)A、B、C、D、E代表的工作內(nèi)容。

3、列示計(jì)算工期,并判斷是否滿足合同工期要求,同時(shí)給出關(guān)鍵線路。

2017年案例一(35題):

某施工單位承建城鎮(zhèn)道路改擴(kuò)建工程,全長(zhǎng)2kM,工程項(xiàng)目主要包括:(1)原機(jī)動(dòng)車道的舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土面層;(2)原機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)加寬、新建機(jī)動(dòng)車道和人行道;(3)新建人行天橋一座,人行天橋樁基共設(shè)計(jì)12根,為人工挖孔灌注樁,改擴(kuò)建道路平面布置如圖所示,灌注樁的樁徑見(jiàn)表。

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施工過(guò)程中發(fā)生如下事件:事件一:項(xiàng)目部將原已獲批的施工組織設(shè)計(jì)中的施工部署:非機(jī)動(dòng)車道(雙側(cè))-人行道(雙側(cè))-挖孔樁-原機(jī)動(dòng)車道加鋪。改為:挖孔樁-非機(jī)動(dòng)車道(雙側(cè))-人行道(雙側(cè))-原機(jī)動(dòng)車道加鋪。事件二:項(xiàng)目部編制了人工挖孔樁專項(xiàng)施工方案,經(jīng)施工單位總工程師審批后上報(bào)總監(jiān)理工程師申請(qǐng)開(kāi)工,被總監(jiān)理工程師退回。事件三:專項(xiàng)施工方案中,鋼筋混凝土護(hù)壁技術(shù)要求有:井圈中心線與設(shè)計(jì)軸線的偏差不得大于20mm,上下節(jié)護(hù)壁搭接長(zhǎng)度不小于50mm,模板拆除應(yīng)在混凝土強(qiáng)度大于2.5MPA后進(jìn)行。事件四:舊水泥混凝土路面加鋪前,項(xiàng)目部進(jìn)行了外觀調(diào)查,并采用探地雷達(dá)對(duì)道板下?tīng)顩r進(jìn)行掃描探測(cè),將舊水泥混凝土道板的現(xiàn)狀分為三種狀態(tài):A為基本完好;B為道板面上存在接縫和裂縫;C為局部道板底脫空,道板局部斷裂或破碎;事件五:項(xiàng)目按兩個(gè)施工隊(duì)同時(shí)進(jìn)行人工挖孔樁施工,計(jì)劃顯示挖孔樁需57天完工,施工進(jìn)度計(jì)劃見(jiàn)表。為加快工程進(jìn)度,項(xiàng)目經(jīng)理決定將9/10/11/12號(hào)樁安排第三個(gè)施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng),三隊(duì)同時(shí)作業(yè)。

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1、事件五中,畫出三個(gè)隊(duì)同時(shí)作業(yè)的橫道圖。

2018年案例一(33題):

某公司承建一段新建城鎮(zhèn)道理工程,其雨水管位于非機(jī)動(dòng)車道,設(shè)計(jì)采用D800mm鋼筋混凝土管,相鄰井段間距40m,8#、9#雨水井段平面布置如圖所示。8#、9#類型一致。施工前項(xiàng)目部對(duì)部分相關(guān)人員的職責(zé),管道施工工藝流程,管道施工進(jìn)度計(jì)劃,分部分項(xiàng)工程驗(yàn)收等內(nèi)容規(guī)定如下:(1)由A(技術(shù)人員)具體負(fù)責(zé):確定管道中線、檢查井位置與溝槽開(kāi)挖邊線。(2)由質(zhì)檢員具體負(fù)責(zé):溝槽回填土壓實(shí)度試驗(yàn);管道與檢查井施工完成后,進(jìn)行管道B試驗(yàn)(功能性試驗(yàn))(3)管道施工工藝流程如下:溝槽開(kāi)挖與支護(hù)-C-下管、排管、接口-檢查井砌筑-管道功能性試驗(yàn)-分層回填土與夯實(shí)。(4)管道驗(yàn)收合格后轉(zhuǎn)入道路路基分部工程施工,該分部工程包括填土、整平、壓實(shí)等工序,其質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目有壓實(shí)度和D。(5)管道施工分為三個(gè)施工段,時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如圖所示(2條虛工作需補(bǔ)充)

1、補(bǔ)充圖中缺少的虛工作(用時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖提供的節(jié)點(diǎn)代號(hào)及箭線作答,或用文字?jǐn)⑹觯?。補(bǔ)全后的網(wǎng)絡(luò)圖中有幾條關(guān)鍵線路,總工期是多少?

2020年案例四(49題):

某市為了交通發(fā)展需修建一條雙向快速環(huán)線(如圖4 -1所示),里程樁號(hào)為K0 000~K19 998.984。建設(shè)單位將該建設(shè)項(xiàng)目劃分為10個(gè)標(biāo)段。項(xiàng)目清單如表4所示,當(dāng)年10月份進(jìn)行招標(biāo),擬定工期為24個(gè)月,同時(shí)成立了管理公司,由其代建。各投標(biāo)單位按要求中標(biāo)后,管理公司召開(kāi)設(shè)計(jì)交底會(huì),與會(huì)參加的有設(shè)計(jì)、勘察、施工單位等。開(kāi)會(huì)時(shí),有③、⑤標(biāo)段的施工單位提出自己中標(biāo)的項(xiàng)目中各有1座泄洪溝小橋的橋位將會(huì)制約相鄰標(biāo)段的通行,給施工帶來(lái)不便,建議改為過(guò)路管涵,管理公司表示認(rèn)同,并請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位出具變更通知單,施工現(xiàn)場(chǎng)采取封閉管理,按變更后的圖紙組織現(xiàn)場(chǎng)施工。③標(biāo)段的施工單位向管理公司提交了施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖。

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1、寫出3標(biāo)段施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖中出現(xiàn)的不妥之處,應(yīng)該怎樣調(diào)整?

二建2017年單選14題:

下列因素中,不屬于施工進(jìn)度計(jì)劃編制依據(jù)的是()

A工程項(xiàng)目所在地自然條件 B施工單位投入資源情況 C工程項(xiàng)目所在地資源情況 D建設(shè)單位組織機(jī)構(gòu)設(shè)置

二建2018年單選20題:

下列說(shuō)法中,不屬于控制性進(jìn)度計(jì)劃內(nèi)容的是()

A年度和季度施工計(jì)劃是總進(jìn)度的重要節(jié)點(diǎn)目標(biāo) B總工期跨越一個(gè)年度的進(jìn)度計(jì)劃 C按年度計(jì)劃編制季度施工計(jì)劃 D發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行受到干擾時(shí)應(yīng)及時(shí)采取調(diào)整措施

二建2021年單選20題:

某雨水管道工程施工雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃如下圖,該網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路是()

A1-2-3-7-9-10 B1-2-3-5-6-7-9-10 C1-2-4-8-9-10 D1-2-4-55-6-8-9-10

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