加快推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型
助力交通強(qiáng)國和美麗中國建設(shè)
是四川交通努力的方向
而高速公路“綠電自給”工程
也是其中的一環(huán)
一起來了解看看
什么是高速公路“綠電自給”工程？
高速公路“綠電自給”工程是指在不降低高速公路既有使用性能和安全水平前提下，充分利用高速公路用地范圍內(nèi)的既有土地和屋面資源，因地制宜布設(shè)太陽能光伏組件、儲能和并網(wǎng)線路等設(shè)施，實(shí)現(xiàn)高速公路分布式光伏項(xiàng)目日間發(fā)電量與高速公路沿線隧道、服務(wù)區(qū)日間用電量平衡的重大工程。
高速公路“綠電自給”工程基本思路
以實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)為引領(lǐng)，主動優(yōu)化交通用能結(jié)構(gòu)，充分發(fā)揮高速公路用能需求大、應(yīng)用場景多的特點(diǎn)，拓展交通運(yùn)輸領(lǐng)域分布式光伏應(yīng)用，推動交通由單純用能向自發(fā)自用轉(zhuǎn)變，打造具有四川特色、全國領(lǐng)先的高速公路“綠電自給”能源供給體系。
高速公路“綠電自給”工程建設(shè)目標(biāo)
到2025年
01 初步建成高速公路清潔能源供給體系。
02 高速公路分布式光伏裝機(jī)容量達(dá)到120兆瓦，年發(fā)電量超15萬兆瓦時，減少碳排放量超10萬噸。
03 基本實(shí)現(xiàn)高速公路分布式光伏項(xiàng)目日間發(fā)電量與其沿線隧道、服務(wù)區(qū)日間用電量平衡。
高速公路“綠電自給”工程主要任務(wù)
在36條高速公路布設(shè)分布式光伏設(shè)施，并按照不低于裝機(jī)容量20%的比例同步配建儲能系統(tǒng)。
其中，在21條運(yùn)營高速公路規(guī)劃光伏裝機(jī)規(guī)模47兆瓦，年發(fā)電量6萬兆瓦時；在15條在建高速公路規(guī)劃光伏裝機(jī)規(guī)模73兆瓦，年發(fā)電量9萬兆瓦時。
高速公路“綠電自給”工程保障措施
加強(qiáng)組織保障
按照“政府引導(dǎo)、部門聯(lián)動、企業(yè)為主、協(xié)同推進(jìn)”的原則，合力推進(jìn)規(guī)劃有序有效實(shí)施。
加強(qiáng)要素保障
鼓勵光伏高速公路投融資模式創(chuàng)新，探索綠色領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施REITs等模式，拓寬資金籌措渠道。
規(guī)范管理流程
嚴(yán)格按照相關(guān)行業(yè)規(guī)定履行項(xiàng)目備案、建設(shè)、驗(yàn)收、并網(wǎng)等程序。
強(qiáng)化科技支撐
加大“交通 光伏”科研投入，推動產(chǎn)學(xué)研融合發(fā)展。研究出臺設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營相關(guān)地方標(biāo)準(zhǔn)。
主管：成都市青白江區(qū)交通運(yùn)輸局
來源：四川省交通運(yùn)輸廳
版權(quán)聲明：本文內(nèi)容由互聯(lián)網(wǎng)用戶自發(fā)貢獻(xiàn)，該文觀點(diǎn)僅代表作者本人。本站僅提供信息存儲空間服務(wù)，不擁有所有權(quán)，不承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。如發(fā)現(xiàn)本站有涉嫌抄襲侵權(quán)/違法違規(guī)的內(nèi)容， 請發(fā)送郵件至 舉報(bào)，一經(jīng)查實(shí)，本站將立刻刪除。
