通過實(shí)施 Teamcenter，我們找到了滿足我們所有需求的解決方案。
—— Marco Davino，產(chǎn)品開發(fā)工程和流程組織方法及軟件開發(fā)部經(jīng)理
電機(jī)專家
Gate Srl (Gate)，與主要汽車原始設(shè)備制造商 (OEM) 合作，包括福特、寶馬、捷豹、雷諾、PSA、通用、大眾、菲亞特、梅賽德斯和法拉利，直接和合作通過安裝電機(jī)的散熱器制造商。Gate 成立于 1978 年，2000 年，該公司被德昌電機(jī)收購。
Gate 每年開發(fā)十幾種新產(chǎn)品，制造數(shù)百萬個(gè)零件，這些零件必須通過熱應(yīng)力和動(dòng)態(tài)應(yīng)力以及耐濕氣和鹽霧等方面的嚴(yán)格測試?！拔覀兊漠a(chǎn)品開發(fā)周期可能需要兩到三年，”達(dá)維諾說?！拔覀儽仨毻ㄟ^量身定制的通風(fēng)、布線和管道路線解決方案來滿足每個(gè)客戶的冷卻要求。“我們的目標(biāo)是優(yōu)化電磁、流體動(dòng)力學(xué)和結(jié)構(gòu)層面的性能，同時(shí)滿足對成本高度敏感的市場的合適價(jià)格目標(biāo)，”達(dá)維諾說。
基于CAD和PLM的結(jié)構(gòu)化流程
在 Gate，最關(guān)鍵的階段是產(chǎn)品開發(fā)周期的早期階段，此時(shí)大多數(shù)指導(dǎo)方針、時(shí)間和成本都已確定，然后必須得到滿足?！翱蛻艚o我們的規(guī)格很少，并要求在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行可行性研究和建議，”Davino 解釋道。“我們的初步研究是基于經(jīng)驗(yàn)和與之前設(shè)計(jì)的相似性，因此我們可以為客戶提供相當(dāng)準(zhǔn)確的可行性研究和估算成本。當(dāng)客戶下訂單時(shí)，實(shí)際的供貨合同就簽訂了，明確了供貨范圍、數(shù)量、時(shí)間表等方面?！?/p>
然后流程進(jìn)入第二階段，也是最重要的階段，其中包括定義對象、繪制零件、開發(fā)模具和幾何形狀以及啟動(dòng)準(zhǔn)確測試以驗(yàn)證不同零件的設(shè)計(jì)驗(yàn)證任務(wù)。“這個(gè)過程適用于電子元件、塑料材料、形狀復(fù)雜的物體和電磁部件，”Davino 補(bǔ)充道?！拔覀兪褂玫鷾y試設(shè)計(jì)過程來實(shí)現(xiàn)漸進(jìn)式改進(jìn)。當(dāng)產(chǎn)品滿足客戶要求時(shí)，幾個(gè)樣品也會(huì)在實(shí)際車輛上進(jìn)行驗(yàn)證。最后，發(fā)布制造文件，激活供應(yīng)商、生產(chǎn)線和工業(yè)化的順序，從而生產(chǎn)出實(shí)物，直至最終交付給客戶?！?/p>
上述過程需要有效的變更管理（變更根據(jù)執(zhí)行變更的生命周期階段具有不同的成本）和每個(gè)部件的完全可追溯性，包括在車輛出現(xiàn)問題時(shí)能夠追溯到特定生產(chǎn)批次的能力。因此，蓋特離不開計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）和產(chǎn)品生命周期管理（PLM）技術(shù)。
在初步體驗(yàn)了 2D CAD 之后，該公司轉(zhuǎn)向 3D，采用了Siemens Digital Industries Software 的NX?軟件。該公司根據(jù) Pratt & Whitney 和 McDonnell Douglas 的經(jīng)驗(yàn)選擇了該 CAD 解決方案，這兩家公司當(dāng)時(shí)與 Gate 屬于同一工業(yè)集團(tuán)。在對員工進(jìn)行 2D 到 3D 的重新培訓(xùn)并轉(zhuǎn)換遺留的 2D 數(shù)據(jù)庫后，Gate 擴(kuò)展了信息技術(shù) (IT)到機(jī)械車間，引入意大利首批計(jì)算機(jī)輔助制造 (CAM) 裝置之一，其中一個(gè)模塊至今仍在使用?！白钪匾氖?，”Davino 回憶說，“我們建立了一個(gè)具有三個(gè)簽名級別的基本工作流結(jié)構(gòu)，以便管理和跟蹤更改以及創(chuàng)建文件的授權(quán)、控制、驗(yàn)證和批準(zhǔn)流程，符合認(rèn)證體系?！?/p>
2001 年開始了一個(gè)新階段，當(dāng)時(shí) Gate 決定僅以電子方式發(fā)布所有文件，以便全球所有集團(tuán)公司都能輕松訪問這些文件?！坝辛巳绱藦V泛和多樣化的系統(tǒng)，使用不同的 CAD 軟件包來滿足許多汽車原始設(shè)備制造商的要求，以及 CAM 軟件、工作流和以電子格式分發(fā)的文件，我們需要在 PLM 驅(qū)動(dòng)的數(shù)據(jù)管理方面實(shí)現(xiàn)質(zhì)量飛躍，”Davino說?！拔覀円恢钡鹊?西門子NX Teamcenter 可用，因?yàn)樵?Teamcenter 中，我們找到了滿足我們所有需求的解決方案：與不同 CAD 軟件包的兼容性（通過文件交換）、出色的工作流程、用于將產(chǎn)品鏈接到企業(yè)資源規(guī)劃 (ERP) 的國際和本地代碼、出版PDF 格式的產(chǎn)品圖片等等。”
Teamcenter 是組織的核心
同樣來自 Siemens Digital Industries Software 的 NX Teamcenter? 軟件已在 Gate 內(nèi)廣泛部署。除了變更管理之外，該解決方案還擴(kuò)展到起草，包括批準(zhǔn)文件的通知以及通過自動(dòng)發(fā)布功能訪問文件信息。同時(shí)，工程變更單（ECO）程序標(biāo)準(zhǔn)化，整個(gè)數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)重組。
Gate對Teamcenter中的文件夾管理進(jìn)行了自定義，能夠?qū)⑺屑夹g(shù)文檔收集到系統(tǒng)中，而不僅僅是工程文件。認(rèn)證、測試報(bào)告和設(shè)計(jì)修訂現(xiàn)在作為單一存儲(chǔ)庫流入 Teamcenter，用于兩個(gè)目的：項(xiàng)目開發(fā)和產(chǎn)品開發(fā)。“另一個(gè)好處是每份文件不會(huì)多次發(fā)布，而只是與一個(gè)或多個(gè)項(xiàng)目相關(guān)聯(lián)?！?/p>
幾年前，需求管理領(lǐng)域出現(xiàn)了新的需求。這是一個(gè)由電子行業(yè)，特別是 Spice 聯(lián)盟推動(dòng)和贊助的項(xiàng)目的結(jié)果?！靶枨蠊芾韺τ陧?xiàng)目管理至關(guān)重要，因此我們引入了 Teamcenter 需求管理功能，同時(shí)，我們將電子設(shè)計(jì)的第一步集成到系統(tǒng)中。使用 NX PCB Exchange，我們在電子和 CAD 之間交換數(shù)據(jù)，我們導(dǎo)入電子元件、PCB（印刷電路板）特征、元件安裝的間隙區(qū)域——所有對機(jī)電一體化設(shè)計(jì)師有用的信息?！?/p>
持續(xù)的 PLM 改進(jìn)
通過樣本管理，Gate 將其對 Teamcenter 的使用擴(kuò)展到了工程領(lǐng)域之外。目前，在意大利的 250 名員工中，Gate 大約有 180 名 Teamcenter 用戶，而在全球范圍內(nèi)這一數(shù)字接近 250 名。接下來，Gate 將完成包裝的 BOM 管理，以便 ERP 系統(tǒng)將輸入最終的 BOM，干凈并準(zhǔn)備導(dǎo)入。屆時(shí)，整個(gè)流程將由 IT 驅(qū)動(dòng)，從在 Teamcenter 中生成代碼并使用 Teamcenter 進(jìn)行全面管理，直到信息進(jìn)入 ERP。
公司考慮使用Teamcenter進(jìn)行項(xiàng)目管理?！耙坏┪覀冊谝粋?cè)實(shí)施了系統(tǒng)需求管理并在另一側(cè)實(shí)施了樣本管理，我們將能夠合并這兩個(gè)世界，以創(chuàng)建一個(gè)鏈接到 Teamcenter 的單一工作流程序列，”Davino 說?！癟eamcenter 中的項(xiàng)目管理功能引入了時(shí)間參數(shù)，雖然時(shí)間是一個(gè)關(guān)鍵因素，但我們尚未實(shí)施。我們將為這個(gè)新項(xiàng)目定義一個(gè)時(shí)間表。有一件事是肯定的：Teamcenter 是一款出色的軟件，我們對此非常滿意。尤其是在汽車行業(yè)，Teamcenter 非常受歡迎，因?yàn)樗梢耘c其他 CAD 解決方案高效集成和管理?！?/p>
馬路科技（RATC）成立于1996年，作為西門子白金合作伙伴，是以三維測量、三維掃描、逆向工程以及三維打印等先進(jìn)技術(shù)為導(dǎo)向的科技公司?？蛻糁饕獊碜云嚒⒑娇蘸教煲约跋M(fèi)品等產(chǎn)業(yè)，馬路科技在國內(nèi)共有八個(gè)服務(wù)點(diǎn)，有超過200名專家提供在地專業(yè)技術(shù)支持及服務(wù)。
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